近幾年，以實(shí)現(xiàn)環(huán)境資源可持續(xù)發(fā)展為大背景，我國(guó)的地鐵和電纜隧道等地下工程迎來了新一輪發(fā)展的春天，在這里面橡膠止水帶產(chǎn)品做出了巨大的貢獻(xiàn)。我們作為世界上隧道及地下工程建設(shè)市場(chǎng)潛力大，發(fā)展速度快的 之一，取得了令世人矚目的成績(jī)。 據(jù)官方統(tǒng)計(jì)，到2010年底我國(guó)建成的鐵路隧道總長(zhǎng)度已超過7000公里，公路隧道總里程數(shù)也超過了3000公里。目前，全國(guó)軌道交通規(guī)劃線路的總長(zhǎng)度有4000多公里，其中需要建設(shè)隧道的線路占了相當(dāng)大的比例。另外，西部大開發(fā)的鐵路、公路隧道、地鐵、地下公用設(shè)施、頂管機(jī)械及其它西氣東輸、水電站工程等，一年也有450公里的隧道建設(shè)量。預(yù)計(jì)到2020年，我國(guó)將規(guī)劃建設(shè)5000座隧道，總長(zhǎng)度超過9000公里。如此大規(guī)模的建設(shè)，在為地下空間開發(fā)與隧道設(shè)計(jì)施工帶來巨大市場(chǎng)機(jī)遇的同時(shí)，隧道防水、盾構(gòu)等一系列相關(guān)技術(shù)問題引發(fā)了人們的廣泛關(guān)注。 在防水域， 橡膠止水帶、雙組份聚硫密封膠、遇水膨脹止水膠等防水材料將會(huì)得到極大的發(fā)展，也會(huì)給眾多帶來新的發(fā)展契機(jī)。我們呼吁同行業(yè)者在積極進(jìn)取的同時(shí)不忘堅(jiān)守行業(yè)底線，努力為我們的 建設(shè)提供好的橡膠止水帶。